Restauration Z1000 ST 1980

[fR33Styler]

Hi zusammen,

da ich im Moment immer noch warte bis mein Tank geschweißt ist (anderer Thread) hab ich beschlossen, da meine letzte Restauration über 9 Jahre her ist, die Z mal wieder ein bisschen zu restaurieren.

Was hab ich vor:

Puklverbeschichten: Tank, Bremszylinder, Fußrastenhalterungen
Lackieren und Dip-Sprühfolieren: Seitenteile & Heckteil
Lackieren und Folieren: Airbox
Lackieren: Heckschutzblech
Weiß noch nicht (bin noch am überlegen was und wie): Vorderlichtdeckel, Schalter am Lenker, Tacho/Drehzahlmesser etc.

und hier und da ein bisschen Kosmetik (Z1000 ST Bleche an den Seitenteilen, Alu polieren und weiter), ein paar Teile neu abdichten (ggf. Vergaser, Bremszylinder...) sowie Funktion verbessern.

Ich halte Euch auf dem laufenden

Die erste Frage habe ich auch schon:
Ich suche den Schlauch in den Luftfilterkasten:

Teilenummer: 92059-1060 (Nr. 13 auf dem Bild)

Airbox_Z1000ST.jpg (45.1 KiB) 2992 mal betrachtet

Hat einer ne Idee was da noch passen könnte (anderes Model) oder noch eines rumfahren von Euch?

Schöne Grüße
Ralf

[BigSix]

Hallo Ralf

ohne Gewähr würde ich spontan auf den Schlauch der Z1300 tippen.
Gruss
Holger

[fR33Styler]

Hallo Ralf

ohne Gewähr würde ich spontan auf den Schlauch der Z1300 tippen.
Gruss
Holger

Danke Holger... hast du zufällig die Teilenummer von dem Schlauch?

Grüße
Ralf

[Peter]

Hallo,

ich da ein paar im Fundus, weis aber nicht welcher da passen könnte.

[fR33Styler]

Vermutlich keiner so richtig Peter.. aber ich denk im Notfall könnte ich aus Nr. 5, dem Rest was ich habe und gutem Schrumpfschlauch was basteln.
Würdest den verkaufen? (gerne PN)

Noch ne weitere Frage:

Gerade hab ich den Hauptbremszylinder für Hinten ausgebaut.. der ist undicht und hat auf die Schwinge getropft... also unten an der Stange (#13 auf dem Bild) sifft er leicht

Frage 1:
1. was würdet Ihr hier austauschen? (#8 & #9 ... oder gleich mehr ?)
2. und da es immer so ne mega Sucherei im Internet ist.. » gleich ne Idee wo man das gut bestellen kann (also Lieferbar)?

Frage 2:
Wenn ich gleich die Hinterradbremse und Vorderradbremsen mit revidiere (da ich die ja eh Pulverbeschichten lasse)... was würdet Ihr hier tauschen?

Hinterrad:

Vorderrad:

und dto... gibts jemanden, wo man das auch bestellen kann / Ihr schon bestellt habt?

Wäre um jeden Vorschlag Dankbar

Schöne Grüße
Ralf

PS: je mehr ich weg montier, desto mehr kommt in die Sandstrahl-Kiste

[z-kawamike]

Welcome, und supi Arbeit. Das hätte meine alles auch nötig......
Wünsche Dir weiter viel Elan und Erfolg. Hast Du noch den Schlauch im Original oder soll ich Dir ein Bild mit Maßen von meiner schicken. Hab den grad ausgebaut irgendwo rumliegen, da ich auf unproblematischere K&Ns gewechselt habe (ausser beim Startvorgang in allem besser).

[fR33Styler]

Danke Rainer,

meiner ist ausgebaut.. aber da fehlt die Hälfte

Dürfte wenn Du Ihn hin stellst ca. 6,5 cm höhe haben und der Innendurchmesser ist ca. 1,1 cm und so grob ein 45° Winkel.

Grüße
Ralf

[z-kawamike]

Bin aktuell in Spanien, aber Zuhause werde ich mal graben. Kann ja nix schaden, und es muss wohl nicht soffffort sein.

[Peter]

Hallo Ralf,

Frage 1:
1. was würdet Ihr hier austauschen? (#8 & #9 ... oder gleich mehr ?)
2. und da es immer so ne mega Sucherei im Internet ist.. » gleich ne Idee wo man das gut bestellen kann (also Lieferbar)?

Anwort 1:
1. Bei der Revidierung der Bremsen baue ich immer einen kompletten Reparatursatz Kolben mit Dichtsatz ein.
2. Diese gibt es bei diversen Lieferanten. Ich persönlich bestelle meine Sachen immer bei Frank Bach.
Am besten anrufen, dann bekommst Du kompetente Info dazu.

Frage 2:
Wenn ich gleich die Hinterradbremse und Vorderradbremsen mit revidiere (da ich die ja eh Pulverbeschichten lasse)... was würdet Ihr hier tauschen?

Anwort 2:
Auch hier tausche ich immer die Kolben komplett aus inklusive einem Dichtsatz - ebenfalls von Frank Bach.
Beim pulvern daruf achten, dass die die entsprechenden Bohrungen abkleben und Gewinde verstopfen.

Ist auf diese Weise zwar nicht billig, aber dann ist einfach Ruhe ...

Wen Mike den Schlauch für die Entlüftung mal ablichtet und mit Abmessungen hier einstellt
wäre das Super. Kann bei meinen ST's aus Zeitgründen jetzt gerade leider keinen ausbauen...

Vielleicht kann Dir auch Philippe aus Belgein weiterhelfen, der das Thema Modellunterschiede ST / MK2
geschrieben hat. Ich schick Dir seine Kontaktdaten per E-Mail.

[fR33Styler]

Danke Peter (leider gibt es keinen Smiley der betet, der wäre jetzt hier).

Bei Frank Bach hab ich n LiMa Deckel gekauft dieses Jahr... super, dann ruf ich den mal an (und ersetz alles gleich - dann hebt das auch wieder locker die nächsten 9 Jahre).
Mit dem Schlauch frag ich auch.. aber wäre cool wenn ich einen irgendwo her bekomme.

Danke!

[fR33Styler]

Bestellt (Reparatur-Kits, nicht den Schlauch - leider bei dem noch keinen Erfolg)

Anbei mal ein Status:

Airbox gefüllert:

Alu poliert:

Z1000 Blech nachstreichen:

(evtl. mach ich das aber noch anders... mal sehen)

Und Seitendeckel & Heck matt lackiert (matter Klarlack kommt noch):

Grüße
Ralf

[Peter]

Wird ja top. Wenn Dir eine Anlasserabdeckung in die Quere kommt,
ich könnte noch eine gute verchromte brauchen....

[Kermit98]

Und Seitendeckel & Heck matt lackiert (matter Klarlack kommt noch):

(Matter) Klarlack auf Mattlack.... kann sein dass das hinterher grau und "dreckig" aussieht, weil der Klarlack nicht sauber in die "Poren" des Mattlacks reinläuft.....
Mach lieber mal eine Probelackierung auf einem Reststück bevor du alles nochmal runterschleifen musst.

Ansonsten saubere Arbeit ! Respekt !!

[fR33Styler]

Danke für den Tipp Thorsten,

... also genau so matt ist es natürlich nicht mehr.. aber das war mir bewusst.. ein bisschen "Mattgrad" gegen "Kratzschutz" eintauschen... und n bissel weniger glatt.. aber für mich ist es so ok:

Da ich es eh noch mit der KandyDip Sprühfolie + Versieglung probieren werde.

Die Airbox hab ich Heute mal foliert (also richtg mit 3M Folie etc.)... habs wieder runtergmacht.. das ist zu fummelig... das bekomm ich zumindest nicht glatt hin.... die bleibt nur "schwarz matt + matter Klarlack".

Mal wieder ne Frage: mein Spiegelgewinde an dem Kupplungshebel ist auch am Sack... das ist M10 x 1,25 oder (sieht nach Feingewinde aus)?
-> da muss dann wohl n Helicoil Einsatz her.

Ich werde in dem Zug auch gleich neue Spiegel dran machen.. was meint Ihr:

Für mich muss die Kawa nicht 110% Original sein... aber ein bisschen "Oldschool" schon... zumindest vom Gesamteindruck... ich hatte ja eh Zubehörspiegel... und bin grad noch am überlegen was ich dran mache.

Soll gut aussehen, ich möchte nicht grad die Kupplung ziehen um nach Hinten zu schauen... und die sollten sich nicht immer lösen.

Bin Dankbar über ein paar gute Vorschläge (gerne auch Shop-Links zwecks technischen Daten etc.)

Grüße
Ralf

PS: @Peter.. hab schon geschaut... bis jetzt noch nichts gefunden wegen Abdeckung (nur das was halt in Ebay ist)

[fR33Styler]

So nach einem Tag I-Net.. bis jetzt folgendes für die nähere Auswahl:

• Custom Spiegel (Link)
• HIGHSIDER Alu Spiegel CLASSIC (Link)
• Lovinn (Link)
• PAASCHBURG & WUNDERLICH (Link)
• Ryde (Link)
• KR Spiegel (Link)

Noch Ideen/Anregungen?

[Peter]

Hallo Ralf,

Ja, die Spiegel haben M10x1,25 drin. Ich habe einen Helicoilsatz dafür hier. Wenn Du willst kann
ich dir den Gewindeeinsatze reinmachen, wenn Du mir das Teil schickst. Oder ich leihe Dir den
Satz mit Werkzeug zum selbermachen.

Für die Spiegel würde ich die folgende empfehlen :

• HIGHSIDER Alu Spiegel CLASSIC (Link)
• KR Spiegel (Link)

Begründung :
Die Armausleger sind länger und man sieht etwas besser an den Schultern vorbei.
Die anderen sind sicher stylischer aber unpraktisch in Bezug auf größe der Spiegelfläche
und Länge der Spiegelarme.

[z-kawamike]

Hab's nicht vergessen, aber zeitlich sehr eng und muss da tiefer graben, sry. Kommt noch ....

[fR33Styler]

Alles gut.. kein Stress
Habe Heute den Tank bekommen.. Morgen schau ich mal ob er dicht ist und schau mal wie ich da weiter mach.

Leider auch was dummes... hab Heute ge-dipt (Folie von Kandydip) gesprüht... hat super geklappt und auch echt gut ausgesehen... dann hab ich den Top Coat (ne Art Klarlack/Schutzschicht) drauf gehauen.. (muss man mischen: Lack, Verdünnung, Härter)... und schön ne Klebeschicht drauf gesprüht... dann noch ne dünne drüber gezogen... und dann glänzt der shice!!!

Ich vermute da hat einer die Flaschen falsch gelabelt.. und das war nicht matt sondern Glanz.... argh

So viel Arbeit, damit das matt ist und nun hab ich Glanz.

Gerade mal mein Frust an den Support geschickt... mal sehen was die Vorschlagen.

Brauch jetzt ein 12 Jahre altes Getränk.

[fR33Styler]

so... das Gewinde ist drin.. ich hab mir gedacht: ne kompl. Buchse hält vermutlich besser als n Helicoil (Draht)... und hab ein M12 Feingewinde reingeschnitten und Loctite natürlich dazu:

Meine "Sand-Strahl-Kiste" ist auch soweit fertig (Bremsen alle zerlegt etc.)...

Mal schauen wie ich jetzt dazu komme... parallel noch n bisschen Kleingruscht lackieren (Schutzblech hinten etc.)

Mehr demnächst.

Schöne Grüße
Ralf

[fR33Styler]

so... der nächste Kack

Habe nun ein paar Tage fast alles Glasperlen-gestrahlt... ging auch super (Bremsen etc. alles fertig).. und auch schon alles was ich nicht pulvern möchte lackiert...

und als ich an den Tank gekommen bin kam ein bisschen Spachtel zum Vorschein:

Und da habe ich dann daheim mit dem Dremel mal weiter gemacht und:

Da ist Zentimeterweise Zeugs drauf... und vorne (praktisch auf dem Bild links) auch noch... und zwar 2 Dellen drin...

Jetzt ist ja pulvern nur was auf Metall.... und die sind so tief, ich hab jetzt nach 2 Std. Dremeln & Schleifen aufgehört und da ist noch Material ohne Ende drauf... also mit ein bisschen Zinnspachtel drüber 'is da nich'.

Ich dreh durch....

Was nun machen?

Runter mit allem und dann?
Anderen Tank suchen?
Zinnschicht über das gespachtelte?

Bin um jeden Rat dankbar.

Grüße
Ralf

[z-kawamike]

Hallo Ralf,

fleissig, fleissig.
Den lackblues kenne ich auch. Hatte zuerst mattschwarz, Totenkopftatoos aus Amerika, und dann versiegelt mit Mattlack. War hochglänzend, irgendwie. Mist, alles wieder runter, dann das Spiel von vorne, nur diesmal mit ner anderen Versiegelungsmarke. Kam ganz gut, Tank drauf, stolz, .... bis zum ersten Tanken. Klein bisschen danebengepitschert (passiert eigentlich sonst nie), und ne Trühlnase im Tank, trotz "benzin- und ölresistenter" Lackierung

Den Tank hab ich inzwischen mit Peter ausgetauscht, hab von ihm einen mit Löblein- Originalfarbe.
Jetzt wird sie halt wieder "stock" bzw Orischinalrot, nix mehr mattschwarze Dicke . So meinem gediegenem Alter entsprechend

So, und jetzt Tank: es werden immer wieder ST-Tanks zu relativ wenig Geld in der Bucht angeboten. Keine Panik! Muss auch demnächst mal wieder zu den Ulmern, ich frage da dann mal nach.

Dann weiter viel Erfolg, .... und irgendwann muss ich mal an die hinterste Ecke und Kiste kommen (wo der Schlauch drin sein müsste ).

[fR33Styler]

Danke Mike,

also ich bin über jeden Tipp von nem Tank ohne Dellen dankbar (strahlen mit Glasperlen, entrosten und Beschichten kann ich den dann immer noch und dann doch noch pulvern lassen) - und falls die Ulmer was haben -> sehr, sehr gerne!!!

Hab mich damit abgefunden erst mal "nur zu lackieren"... dann schau ich mal weiter. Hab Ihn Gestern geprüft... ist immer noch nicht dicht.. muss noch mal hartlöten

Grad hab ich den Rahmen ein bisschen ausgebessert (lack)... evtl. Morgen noch mal und dann diese Woche noch den Zylinderkopf ein bisschen nachlackieren (Hitzelack).

Aber...

Hoffentlich klappt auch mal was

Grüße
Ralf

[z-kawamike]

Hallo Ralf,
sieht schlecht aus. Hab meinen Kawafundus, und auch meinen kleineren Hondafundus durchgewühlt (hab für mich manches gefunden, das ich unbedingt an meine Dicke zur optischen Verbesserung anbauen kann), aber ausgerechnet dieser kleine Schlauch fehlt. Sry, weiss genau wie er aussehen müsste, aber weg. Mist. Und wenn da z.B. bei einem Gummi-Werk für Motoren nachfrägst. Den Aussendurchmesser der Aufnahmenippel kannst ja messen und den neuen Schlauch hinbiegen, den Gummi dann gleich schräg in Biegerichtung angeschnitten.
Tut mir leid, muss wohl so defekt gewesen sein, dass ich ihn entsorgte. Hebe sonst jedes zersvhundene Teil auf, z. B. Kupplungsscheiben nach 120.000 km .
Dann weiter viel Erfolg

[fR33Styler]

Hey... trotzdem ein fettes Danke für´s wühlen in Deinem Fundus!

Ich hab was gefunden... das muss ich mal probieren ob es klappt... vom Prinzip her ist der Außendurchmesser genau der, der in die Airbox passt (ggf. zieh ich davor und danach ein Ring aus Schrumpflauch drauf oder so, falls das locker ist).

Hier der Link auf Amazon.

Ich hau mal Bilder rein, wenn es mal angebaut ist.

Anbei mal wieder ein aktueller Stand:

Grüße
Ralf

[z-kawamike]

Hallo Ralf,

ja, genau so hatte ich mir das mit dem Schlauch vorgestellt. Hoffe, es klappt.
Und wenn nicht so weit weg wärst würde ich Dir jede Menge an Teile zum Lackieren vorbeibringen, das sieht richtig professionell aus.
Dann weiter viel Erfolg, ich meinerseits bin dann mal wieder für 4 Tage in Berlin bei Sohn, also keine Zeit, was am Moped zu machen

Die Linke zum Gruß

Mike